Dragonfly 920 Touring

Fiche technique

Le Dragonfly 920 est un trimaran de croisière rapide de 9.2m (30’2”) dessiné par Børge Quorning (Danemark) et Jens Quorning (Danemark). Il a été produit par Quorning Boats (Danemark) entre 1996 et 2008. La version Touring adopte un équipement et un plan de voilure adaptés à la croisière. Il a gagné le titre de "2004 - European Yacht of the Year: Multihulls".

Le Dragonfly 920 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Extrême (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Dragonfly 920

Modèle

Dragonfly 920

Version

Touring

Type de coque

Trimaran

Catégorie

Trimaran de croisière rapide

Chantier naval

Quorning Boats

Architecte naval

Børge Quorning & Jens Quorning

Gamme de voiliers

Dragonfly

Pays

Danemark

Construction

Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich mousse fibres de verre polyester

Année de lancement

1996

Année de fin de production

2008

Récompense(s)

2004: European Yacht of the Year: Multihulls

Type d'appendices

Dériveur : dérive pivotante (coque centrale)

Barre

Une barre franche

Safran

Simple safran au tableau (coque centrale)

Insubmersible

Non

Transportable

Non

Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions) A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m

Prix standard public HT (indicatif)

N.C. €

Dimensions principales du Dragonfly 920

Longueur de coque: 9.2 m30’ 2”
Longueur à la flottaison: 8.75 m28’ 8”
Bau (largeur): 6.8 m22’ 4”
Tirant d'eau: 1.55 m5’ 1”
Tirant d'eau appendices relevés: 0.45 m1’ 6”
Tirant d'air depuis D_WL: 14.6 m47’ 11”
Type de pliage: Horizontal, double-charnière à axe vertical
Largeur replié: 3.2 m10’ 6”
Longueur replié: 10.5 m34’ 5”
Déplacement lège (masse à vide): 1900 kg4189 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – M_LDC): 2600 kg5732 livres

Gréement et voilure du Dragonfly 920

Surface de voile au près: 59.5 m²640 pied²
Surface de voile au portant: 102 m²1098 pied²
Surface de grand voile: 37 m²398 pied²
Surface du génois: 22.5 m²242 pied²
Surface du spi symétrique: 65 m²700 pied²
Surface du code 0: 33 m²355 pied²
Type de gréement: Sloop Marconi fractionné
Position du mât: Mât posé sur le pont
Mât rotatif: Oui
Nombres d'étage(s) de barres de flèche: 2
Angle des barres de flèche: Poussantes (losange)
Matériaux du gréement: Mât et bôme en aluminium

Performances du Dragonfly 920

Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.: 38.79 m²/T418 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.: 66.49 m²/T716 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds. Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.: 80