Dragonfly 32 Touring

Fiche technique

Le Dragonfly 32 est un trimaran de croisière rapide de 9.8m (32’2”) dessiné par Jens Quorning (Danemark) et Olsen Design (Danemark). Il est produit depuis 2012 par Quorning Boats (Danemark). La version Touring adopte un équipement et un plan de voilure adaptés à la croisière.

Le Dragonfly 32 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Supreme et Evolution (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Dragonfly 32

Modèle: Dragonfly 32
Version: Touring
Type de coque: Trimaran
Catégorie: Trimaran de croisière rapide
Chantier naval: Quorning Boats
Architecte naval: Jens Quorning & Olsen Design
Gamme de voiliers: Dragonfly
Pays: Danemark
Construction: Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich mousse fibres de verre polyester
Année de lancement: 2012
Année de fin de production: Toujours en production
Type d'appendices: Dériveur : dérive pivotante (coque centrale)
Barre: Une barre franche (à roue en option)
Safran: Simple safran au tableau (coque centrale)
Insubmersible: Oui
Transportable: Non
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions) A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m: A
Prix standard public HT (indicatif): Environ
252 000 €
(2020)

Dimensions principales du Dragonfly 32

Longueur de coque: 9.8 m32’ 2”
Longueur à la flottaison: 9.5 m31’ 2”
Bau (largeur): 8 m26’ 2”
Tirant d'eau: 1.9 m6’ 2”
Tirant d'eau appendices relevés: 0.5 m1’ 7”
Type de pliage: Horizontal, double-charnière à axe vertical
Largeur replié: 3.6 m11’ 10”
Longueur replié: 11.99 m39’ 4”
Déplacement lège (masse à vide): 3400 kg7496 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – M_LDC): 4600 kg10141 livres
Capacité: 1200 kg2646 livres

Gréement et voilure du Dragonfly 32

Surface de voile au près: 74 m²797 pied²
Surface de voile au portant: 143 m²1539 pied²
Surface de grand voile: 48 m²517 pied²
Surface du génois: 26 m²280 pied²
Surface du spi asymétrique: 95 m²1023 pied²
Surface du code 0: 57 m²614 pied²
Type de gréement: Sloop Marconi fractionné
Position du mât: Mât posé sur le pont
Mât rotatif: Oui
Nombres d'étage(s) de barres de flèche: 2
Angle des barres de flèche: Poussantes (losange)
Matériaux du gréement: Mât en fibre de carbone et bôme en aluminium

Performances du Dragonfly 32

Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.: 32.73 m²/T352 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.: 63.24 m²/T681 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds. Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.: 112