Dragonfly 32 Evolution
Fiche technique
Le Dragonfly 32 est un trimaran de croisière rapide de 9.9m (32’6”) dessiné par Jens Quorning (Danemark) et Olsen Design (Danemark). Il est produit depuis 2019 par Quorning Boats (Danemark). La version Evolution dispose d’un mât carbone plus long et d’une plus grande surface de voilure. Pour compenser des flotteurs plus volumineux avec une étrave inversée sont adoptés. Il a gagné le titre de "2019 - Multihull of the Year: Under 40 feet".
Le Dragonfly 32 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Supreme et Touring (voir le comparatif de toutes les versions).
Le Dragonfly 32 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Supreme et Touring (voir le comparatif de toutes les versions).
Caractéristiques générales du Dragonfly 32
- Modèle
- Dragonfly 32
- Version
- Evolution
- Type de coque
- Trimaran
- Catégorie
- Trimaran de croisière rapide
- Chantier naval
- Architecte naval
- Gamme de voiliers
- Pays
- Danemark
- Construction
- Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich mousse fibres de verre polyester - Année de lancement
- 2019
- Année de fin de production
- Toujours en production
- Récompense(s)
- 2019: Multihull of the Year: Under 40 feet
- Type d'appendices
- Dériveur : dérive pivotante (coque centrale)
- Barre
- Une barre franche (à roue en option)
- Safran
- Simple safran au tableau (coque centrale)
- Insubmersible
- Oui
- Transportable
- Non
- Catégorie de conception CEiLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m - A
- Prix standard public HT (indicatif)
- Environ285 000 €(2020)
Dimensions principales du Dragonfly 32
- Longueur de coque
- 9.9 m32’ 6”
- Longueur à la flottaison
- 9.5 m31’ 2”
- Bau (largeur)
- 8.25 m27’ 1”
- Tirant d'eau
- 1.9 m6’ 2”
- Tirant d'eau appendices relevés
- 0.5 m1’ 7”
- Type de pliage
- Horizontal, double-charnière à axe vertical
- Largeur replié
- 3.85 m12’ 7”
- Longueur replié
- 11.89 m39’
- Déplacement lège (masse à vide)
- 3420 kg7540 livres
- Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
- 4620 kg10185 livres
- Capacité
- 1200 kg2646 livres
Gréement et voilure du Dragonfly 32
- Surface de voile au près
- 87 m²936 pied²
- Surface de voile au portant
- 168 m²1808 pied²
- Surface de grand voile
- 58 m²624 pied²
- Surface du génois
- 29 m²312 pied²
- Surface du spi asymétrique
- 110 m²1184 pied²
- Surface du code 0
- 66.5 m²716 pied²
- Type de gréement
- Sloop Marconi fractionné
- Position du mât
- Mât posé sur le pont
- Mât rotatif
- Oui
- Nombres d'étage(s) de barres de flèche
- 2
- Angle des barres de flèche
- Poussantes (losange)
- Matériaux du gréement
- Mât en fibre de carbone et bôme en aluminium
Performances du Dragonfly 32
- Surface de voile au près / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. - 38.33 m²/T413 pied²/T
- Surface de voile au portant / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. - 74.01 m²/T797 pied²/T
- Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. - 113
Moteur auxiliaire du Dragonfly 32
- Nombre de moteur(s)
- 1 moteur hors bord ou inbord
- Puissance du moteur (min./max.)
- 25 Cv / 30 Cv
- Type de carburant
- Essence
- Capacité carburant
- 25 litres6.6 gallons
Aménagement du Dragonfly 32
- Cockpit
- Cockpit arrière fermé
- Nombre de cabine(s)
- 2
- Nombre de couchage(s) (min./max.)
- 4 / 6
- Nombre de cabinet(s) de toilette
- 1
- Capacité eau douce
- 120 litres31.7 gallons
- Capacité eaux noires
- 60 litres15.9 gallons
- Hauteur sous barrot max.
- 1.93 m6’ 4”
- Hauteur sous barrot cabinet de toilette
- 1.87 m6’ 1”
Carré du Dragonfly 32
- Longueur couchette
- 1.9 m6’ 2”
- Largeur couchette (tête/pieds)
- 1.14 m3’ 8” / 1.06 m3’ 6”
Cabine avant du Dragonfly 32
- Longueur couchette
- 2.1 m6’ 11”
- Largeur couchette (tête/pieds)
- 1.67 m5’ 6” / 0.58 m1’ 11”
Cabine arrière du Dragonfly 32
- Longueur couchette
- 2 m6’ 7”
- Largeur couchette (tête/pieds)
- 1.66 m5’ 5” / 1.5 m4’ 11”
Quorning Boats Dragonfly 32 plan de voilure - - 2/6
Image issue de la documentation commerciale © Quorning Boats
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Quorning Boats Dragonfly 32 plan - - 3/6
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Quorning Boats Dragonfly 32 en navigation - - 4/6
Image issue de la documentation commerciale © Quorning Boats
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Quorning Boats Dragonfly 32 en navigation - - 5/6
Image issue de la documentation commerciale © Quorning Boats
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Quorning Boats Dragonfly 32 intérieur et aménagements - - 6/6
Image issue de la documentation commerciale © Quorning Boats
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
2008
8.75 m28’ 8”
1996
9.2 m30’ 2”
2012
9.8 m32’ 2”
2007
10.68 m35’
1992
9.4 m30’ 10”
2016
7.39 m24’ 2”
2015
7.5 m24’ 7”
2011
7 m23’
2006
7.39 m24’ 2”
2013
7.39 m24’ 2”
2013
9.7 m31’ 10”
2020
12.4 m40’ 8”
1985
8.25 m27’ 1”
1991
8.66 m28’ 5”
2008
11.27 m37’