Carkeek 40 MkII GP

Fiche technique

Le Carkeek 40 MkII est un voilier de régate de 12.2m (40’) dessiné par Carkeek Design Partners (Afrique du Sud). Il est produit depuis 2014 par Premier Composite Technologies (Émirats Arabes Unis). La version GP adopte des aménagements encore plus simples et un accastillage et équipement plus haut de gamme pour réduire encore le poids.

Le Carkeek 40 MkII est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Race (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Carkeek 40 MkII

Modèle: Carkeek 40 MkII
Version: GP
Type de coque: Monocoque
Catégorie: Voilier de régate
Chantier naval: Premier Composite Technologies
Architecte naval: Carkeek Design Partners
Pays: Émirats Arabes Unis
Construction: Epoxy et fibres de carbone:
- Coque : Sandwich mousse fibres de carbone époxy (infusion)
- Pont : Sandwich mousse fibres de carbone époxy (infusion)
Année de lancement: 2014
Année de fin de production: Toujours en production
Type d'appendices: Quillard : quille à bulbe
Barre: Une barre franche (à roue en option)
Safran: Simple safran suspendu
Insubmersible: Non
Transportable: Non
Prix standard public HT (indicatif): N.C. €

Dimensions principales du Carkeek 40 MkII

Longueur de coque: 12.2 m40’
Bau (largeur): 3.85 m12’ 7”
Tirant d'eau: 2.95 m9’ 8”
Déplacement lège (masse à vide): 3850 kg8488 livres
Type de lest: Plomb

Gréement et voilure du Carkeek 40 MkII

Surface de voile au près: 109.1 m²1174 pied²
Surface de voile au portant: 249 m²2680 pied²
Type de gréement: Sloop Marconi (grand voile à corne) 9/10
Position du mât: Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif: Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche: 2
Angle des barres de flèche: Poussantes
Matériaux du gréement: Mât et bôme en fibre de carbone
Gréement dormant: Monofil (ROD) discontinu

Performances du Carkeek 40 MkII

équipage: 7 - 9
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.: 44.41 m²/T478 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.: 101.37 m²/T1091 pied²/T

Moteur auxiliaire du Carkeek 40 MkII

Nombre de moteur(s): 1 moteur inbord
Puissance du moteur: 30 Cv
Type de carburant: Diesel
Capacité carburant: 40 litres10.6 gallons

Aménagement du Carkeek 40 MkII

Cockpit: Cockpit arrière ouvert
Nombre de couchage(s): 6
Capacité eau douce: 100 litres26.4 gallons

Avez vous vu une erreur? Vous pourver la reporter dans le forum ou contacter le Webmaster

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII - - 1/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII plan de voilure Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII plan de voilure - - 2/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII plan Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII plan - - 3/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII plan - - 4/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII plan - - 5/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII en navigation Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII en navigation - - 6/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII en navigation - - 7/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII en navigation - - 8/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII en navigation - - 9/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII en navigation - - 10/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII en navigation - - 11/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies

Premier Composite Technologies Carkeek 40 MkII en navigation - - 12/12
Image issue de la documentation commerciale © Premier Composite Technologies