Pogo 36 Quille pivotante

Fiche technique

Le Pogo 36 est un voilier de croisière rapide de 10.86m (35’7”) dessiné par Finot Conq Architectes (France). Il est produit depuis 2016 par Pogo Structures (France). La version Quille pivotante adopte une solution sans compromis entre tirant d'eau et performances. Les incovenients : un peu de place perdue et le prix du système... Il a gagné le titre de "2017 - European Yacht of the Year: Performance Cruiser".

Découvrez plus en détail le Pogo 36 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers Européens de l'année 2017.

Caractéristiques générales du Pogo 36

Modèle

Pogo 36

Version

Quille pivotante

Type de coque

Monocoque

Catégorie

Voilier de croisière rapide

Chantier naval

Pogo Structures

Architecte naval

Finot Conq Architectes

Gamme de voiliers

Pogo

Pays

France

Construction

Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich PVC fibres de verre polyester (infusion)

Année de lancement

2016

Année de fin de production

Toujours en production

Récompense(s)

2017: European Yacht of the Year: Performance Cruiser

Type d'appendices

Quillard (relevable) : quille relevable, pivotante

Barre

Double barres franches

Safran

Double safrans suspendus

Insubmersible

Non

Transportable

Non

Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions) A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m

Prix standard public HT (indicatif)

Environ

153 000 €

(2020)

Dimensions principales du Pogo 36

Longueur de coque: 10.86 m35’ 7”
Bau (largeur): 4 m13’ 1”
Tirant d'eau: 2.8 m9’ 2”
Tirant d'eau appendices relevés: 1.2 m3’ 11”
Déplacement lège (masse à vide): 3600 kg7937 livres
Masse lest: 1090 kg2403 livres
Type de lest: Voile de quille en fibres de verre/vinylester infusé, bulbe en plomb

Gréement et voilure du Pogo 36

Surface de voile au près: 74 m²797 pied²
Type de gréement: Sloop Marconi (grand voile à corne) 9/10
Position du mât: Mât posé sur le pont
Mât rotatif: Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche: 1
Angle des barres de flèche: Poussantes
Matériaux du gréement: Mât en fibre de carbone et bôme en aluminium
Gréement dormant: Monotoron 1x19 continu

Performances du Pogo 36

Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.: 31.5 m²/T339 pied²/T
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.: 30 %
Moment de redressement maximum iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini. Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.: 6300 kg.m45568 livres pied @ 65.00 °