Nordship 46 DS Custom
Fiche technique
Le Nordship 46 DS Custom est un voilier de croisière de 14m (45’11”) dessiné par Lars Buchwald (Danemark) et Borghegn Yachtdesign (Danemark). Il est produit depuis 2012 par Nordship Yachts (Danemark).
Caractéristiques générales du Nordship 46 DS Custom
- Modèle
- Nordship 46 DS Custom
- Type de coque
- Monocoque
- Catégorie
- Voilier de croisière à salon de pont
- Chantier naval
- Architecte naval
- Pays
- Danemark
- Construction
- Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester - Année de lancement
- 2012
- Année de fin de production
- Toujours en production
- Type d'appendices
- Quillard : quille à bulbe
- Barre
- Une barre à roue
- Safran
- Simple safran suspendu
- Insubmersible
- Non
- Transportable
- Non
- Catégorie de conception CEiLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m - A
- Prix standard public HT (indicatif)
- Environ715 000 €(2020)
Dimensions principales du Nordship 46 DS Custom
- Longueur de coque
- 14 m45’ 11”
- Bau (largeur)
- 4.4 m14’ 5”
- Tirant d'eau
- 2.1 m6’ 11”
- Déplacement lège (masse à vide)
- 15000 kg33069 livres
- Masse lest
- 5400 kg11905 livres
- Type de lest
- Plomb
Gréement et voilure du Nordship 46 DS Custom
- Surface de voile au près
- 98 m²1055 pied²
- Surface de grand voile
- 58 m²624 pied²
- Surface du foc
- 40 m²431 pied²
- Type de gréement
- Sloop Marconi fractionné
- Position du mât
- Mât posé sur le pont
- Mât rotatif
- Non
- Nombres d'étage(s) de barres de flèche
- 2
- Angle des barres de flèche
- Poussantes
- Matériaux du gréement
- Mât et bôme en aluminium
- Gréement dormant
- Discontinu
Performances du Nordship 46 DS Custom
- Surface de voile au près / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. - 16.11 m²/T173 pied²/T
- Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. - 36 %
Moteur auxiliaire du Nordship 46 DS Custom
- Nombre de moteur(s)
- 1 moteur inbord
- Type de carburant
- Diesel
Aménagement du Nordship 46 DS Custom
- Cockpit
- Cockpit central
- Nombre de cabine(s) (min./max.)
- 2 / 3
- Nombre de couchage(s) (min./max.)
- 4 / 8
- Nombre de cabinet(s) de toilette
- 2
Nordship Yachts Nordship 46 DS Custom - - 1/12
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Nordship Yachts Nordship 46 DS Custom plan - - 2/12
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Nordship Yachts Nordship 46 DS Custom en navigation - - 7/12
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Nordship Yachts Nordship 46 DS Custom en navigation - - 8/12
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Nordship Yachts Nordship 46 DS Custom intérieur et aménagements - - 9/12
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