Moody 41 Aft Grand tirant d'eau (GTE)
Fiche technique
Le Moody 41 Aft est un voilier de croisière de 12.7m (41’8”) dessiné par Dixon Yacht Design (Royaume-Uni). Il est produit depuis 2009 par Moody (Royaume-Uni). La version Grand tirant d'eau (GTE) apporte un supplement de performance au près avec une quille à bulbe en L plus profonde.
Le Moody 41 Aft est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).
Le Moody 41 Aft est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).
Caractéristiques générales du Moody 41 Aft
- Modèle
- Moody 41 Aft
- Version
- Grand tirant d'eau (GTE)
- Type de coque
- Monocoque
- Catégorie
- Voilier de croisière hauturier
- Chantier naval
- Architecte naval
- Pays
- Royaume-Uni
- Construction
- Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester - Année de lancement
- 2009
- Année de fin de production
- Toujours en production
- Type d'appendices
- Quillard : quille en L (à bulbe)
- Barre
- Double barres à roue
- Safran
- Simple safran suspendu
- Insubmersible
- Non
- Transportable
- Non
- Catégorie de conception CEiLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m - A
- Prix standard public HT (indicatif)
- Environ230 000 €(2020)
Dimensions principales du Moody 41 Aft
- Longueur de coque
- 12.7 m41’ 8”
- Longueur à la flottaison
- 10.9 m35’ 10”
- Bau (largeur)
- 4 m13’ 1”
- Tirant d'eau
- 2 m6’ 7”
- Déplacement lège (masse à vide)
- 9800 kg21605 livres
- Masse lest
- 2750 kg6063 livres
- Type de lest
- Fonte
Gréement et voilure du Moody 41 Aft
- Surface de voile au près
- 92.5 m²996 pied²
- Surface de voile au portant
- 154 m²1658 pied²
- Surface de grand voile
- 44 m²474 pied²
- Surface du génois
- 48.5 m²522 pied²
- Surface du foc
- 33 m²355 pied²
- Surface du spi asymétrique
- 110 m²1184 pied²
- IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
- 15.52 m50’ 11”
- JiMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
- 4.53 m14’ 11”
- PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
- 15.24 m50’
- EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
- 5.59 m18’ 4”
- Type de gréement
- Sloop Marconi 9/10
- Position du mât
- Mât posé sur le pont
- Mât rotatif
- Non
- Nombres d'étage(s) de barres de flèche
- 2
- Angle des barres de flèche
- Poussantes
- Matériaux du gréement
- Mât et bôme en aluminium
Performances du Moody 41 Aft
- Surface de voile au près / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. - 20.2 m²/T217 pied²/T
- Surface de voile au portant / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. - 33.63 m²/T362 pied²/T
- Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. - 214
- Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. - 28 %
- Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. - 8.01 nœuds
Moteur auxiliaire du Moody 41 Aft
- Nombre de moteur(s)
- 1 moteur inbord
- Puissance du moteur
- 38 Cv
- Type de carburant
- Diesel
- Capacité carburant
- 140 litres37 gallons
Aménagement du Moody 41 Aft
- Cockpit
- Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
- Nombre de cabine(s) (min./max.)
- 2 / 3
- Nombre de couchage(s) (min./max.)
- 4 / 8
- Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
- 1 / 2
- Capacité eau douce
- 320 litres84.5 gallons
- Capacité glacière/frigo
- 130 litres34.3 gallons
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
2012
12.61 m41’ 5”
2009
12.7 m41’ 8”
2015
13 m42’ 8”
2008
13.72 m45’
1988
16 m52’ 6”
2016
12.99 m42’ 7”
2015
11.98 m39’ 4”
2009
13.15 m43’ 1”
2000
16 m52’ 6”
2017
15.51 m50’ 11”
2017
12.19 m40’
2017
12.64 m41’ 6”
2010
13.72 m45’
2014
11.48 m37’ 8”
2010
11.98 m39’ 4”