Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Sun Odyssey 519 Grand tirant d'eau (GTE)

Fiche technique

Le Sun Odyssey 519 est un voilier de croisière de 14.98m (49’1”) dessiné par Philippe Briand (France). Il a été produit par Jeanneau (France) entre 2015 et 2019. La version Grand tirant d'eau (GTE) apporte un supplement de performance au près avec une quille à bulbe en L plus profonde.

Le Sun Odyssey 519 a également été commercialisé sous le nom Sun Odyssey 509 et il est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Sun Odyssey 519

Modèle
Sun Odyssey 519
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement
2015
Année de fin de production
2019
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
N.C. €

Dimensions principales du Sun Odyssey 519

Longueur hors-tout
15.38 m50’ 6”
Longueur de coque
14.98 m49’ 1”
Longueur à la flottaison
13.92 m45’ 8”
Bau (largeur)
4.69 m15’ 5”
Tirant d'eau
2.28 m7’ 6”
Tirant d'air depuis DWL
21.43 m70’ 4”
Déplacement lège (masse à vide)
13900 kg30644 livres
Masse lest
4300 kg9480 livres
Type de lest
Fonte

Gréement et voilure du Sun Odyssey 519

Surface de voile au près
133 m²1432 pied²
Surface de voile au portant
158 m²1701 pied²
Surface de grand voile
61 m²657 pied²
Surface du génois
72 m²775 pied²
Surface du solent
53 m²570 pied²
Surface du foc
44 m²474 pied²
Surface du code 0
97 m²1044 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
19.06 m62’ 6”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
5.77 m18’ 11”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
17.5 m57’ 5”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
6 m19’ 8”
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19

Performances du Sun Odyssey 519

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
23.01 m²/T248 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
27.33 m²/T294 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
146
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
31 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
9.06 nœuds

Moteur auxiliaire du Sun Odyssey 519

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
75 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
240 litres63.4 gallons

Aménagement du Sun Odyssey 519

Cockpit
Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Nombre de cabine(s) (min./max.)
3 / 5
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 10
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
2 / 3
Capacité eau douce
615 litres162.5 gallons
Capacité eaux noires
80 litres21.1 gallons
Capacité glacière/frigo
255 litres67.4 gallons
Capacité chauffe-eau
40 litres10.6 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.98 m6’ 6”
Hauteur sous barrot cuisine
1.94 m6’ 5”

Carré du Sun Odyssey 519

Hauteur sous barrot max.
1.98 m6’ 6”

Cabine avant du Sun Odyssey 519

Hauteur sous barrot max.
1.86 m6’ 1”

Cabine arrière du Sun Odyssey 519

Hauteur sous barrot max.
1.97 m6’ 6”
Avez vous vu une erreur? Vous pourver la reporter dans le forum ou contacter le Webmaster

Autres voiliers qui peuvent vous intéresser :


Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Sun Odyssey 469 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
2012
13.65 m44’ 10”
Océanis 48 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
2011
14.27 m46’ 10”
Impression 50 Grand tirant d'eau (GTE) (Elan Yachts)
2014
14.83 m48’ 8”
Sense 50 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
2010
14.98 m49’ 1”
Sun Odyssey 509 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
2011
14.98 m49’ 1”
Bavaria Cruiser 50 Standard (Bavaria Yachts)
2010
14.99 m49’ 2”
Super Maramu (Amel)
1988
16 m52’ 6”
Sun Odyssey 519 Petit tirant d'eau (PTE) (Jeanneau)
2015
14.98 m49’ 1”
Sun Odyssey 479 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
2015
13.65 m44’ 10”
Jeanneau 51 Standard (Jeanneau)
2016
14.98 m49’ 1”
Sense 51 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
2016
14.98 m49’ 1”
Super Maramu 2000 (Amel)
2000
16 m52’ 6”
Amel 50 (Amel)
2017
15.51 m50’ 11”
Sun Odyssey 490 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
2017
14 m45’ 11”
Océanis 51.1 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
2017
14.98 m49’ 1”
Pour vous offrir la meilleur expérience possible, Boat-Specs.com utilise des cookies à des fins techniques et analytiques. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous en acceptez notre politique en matière de cookies.

Lire plus