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Sun Odyssey 440 Grand tirant d'eau (GTE)

Fiche technique

Le Sun Odyssey 440 est un voilier de croisière de 12.64m (41’6”) dessiné par Philippe Briand (France) et Jeanneau Design Office (France). Il est produit depuis 2017 par Jeanneau (France). La version Grand tirant d'eau (GTE) apporte un supplement de performance au près avec une quille à bulbe en L plus profonde. Il a gagné le titre de  "2018 - SAIL magazine - Best Monohull Cruising Boat 41 to 50ft", "2018 - Cruising World - Boat of the Year: Most Innovative" et "2018 - European Yacht of the Year: Family Cruiser".

Le Sun Odyssey 440 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) et Performance (voir le comparatif de toutes les versions).

Découvrez plus en détail le Sun Odyssey 440 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers Européens de l'année 2018.

Caractéristiques générales du Sun Odyssey 440

Modèle
Sun Odyssey 440
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich fibres de verre polyester (injection)
Année de lancement
2017
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2018: SAIL magazine - Best Monohull Cruising Boat 41 to 50ft
  • 2018: Cruising World - Boat of the Year: Most Innovative
  • 2018: European Yacht of the Year: Family Cruiser
    Type d'appendices
    Quillard : quille en L (à bulbe)
    Barre
    Double barres à roue
    Safran
    Double safrans suspendus
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    A
    Prix standard public HT (indicatif)
    Environ 
    199 000 €
     (2020)

    Dimensions principales du Sun Odyssey 440

    Longueur hors-tout
    13.39 m43’ 11”
    Longueur de coque
    12.64 m41’ 6”
    Longueur à la flottaison
    12 m39’ 5”
    Bau (largeur)
    4.29 m14’ 1”
    Tirant d'eau
    2.2 m7’ 2”
    Déplacement lège (masse à vide)
    8561 kg18874 livres
    Masse lest
    2280 kg5027 livres
    Type de lest
    Fonte

    Gréement et voilure du Sun Odyssey 440

    Surface de voile au près
    90.3 m²972 pied²
    Surface de voile au portant
    127 m²1367 pied²
    Surface de grand voile
    45.15 m²486 pied²
    Surface du génois
    45.15 m²486 pied²
    Surface du solent
    30.15 m²325 pied²
    Surface du code 0
    81.85 m²881 pied²
    I
     iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
    15.3 m50’ 2”
    J
     iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
    5.17 m17’
    P
     iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
    15.3 m50’ 2”
    E
     iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
    5.05 m16’ 7”
    Type de gréement
    Sloop Marconi 9/10
    Position du mât
    Mât posé sur le pont
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    2
    Angle des barres de flèche
    Poussantes
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en aluminium
    Gréement dormant
    Monotoron 1x19 discontinu

    Performances du Sun Odyssey 440

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    21.58 m²/T232 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    30.35 m²/T327 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    140
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    27 %
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    8.41 nœuds

    Moteur auxiliaire du Sun Odyssey 440

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur inbord
    Puissance du moteur (min./max.)
    45 Cv / 57 Cv
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité carburant
    200 litres52.8 gallons

    Aménagement du Sun Odyssey 440

    Cockpit
    Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
    Nombre de cabine(s) (min./max.)
    2 / 4
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    4 / 10
    Nombre de cabinet(s) de toilette
    2
    Capacité eau douce
    330 litres87.2 gallons
    Capacité eaux noires
    100 litres26.4 gallons
    Capacité glacière/frigo
    130 litres34.3 gallons
    Capacité chauffe-eau
    40 litres10.6 gallons
    Hauteur sous barrot max.
    1.97 m6’ 6”
    Hauteur sous barrot cuisine
    1.95 m6’ 5”
    Hauteur sous barrot cabinet de toilette
    1.9 m6’ 2”

    Carré du Sun Odyssey 440

    Hauteur sous barrot max.
    1.97 m6’ 6”

    Cabine avant du Sun Odyssey 440

    Hauteur sous barrot max.
    1.9 m6’ 2”
    Longueur couchette
    2 m6’ 7”
    Largeur couchette (tête/pieds)
    1.42 m4’ 8” / 0.78 m2’ 7”

    Cabine arrière du Sun Odyssey 440

    Hauteur sous barrot max.
    1.88 m6’ 2”
    Longueur couchette
    2 m6’ 7”
    Largeur couchette
    1.6 m5’ 2”
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