Hylas 63

Fiche technique

Le Hylas 63 est un voilier de croisière de 19.23m (63’1”) dessiné par Frers Naval Architecture & Engineering (Argentine). Il est produit depuis 2013 par Hylas Yachts (Taïwan).

Caractéristiques générales du Hylas 63

Modèle: Hylas 63
Type de coque: Monocoque
Catégorie: Voilier de croisière hauturier
Chantier naval: Hylas Yachts
Architecte naval: Frers Naval Architecture & Engineering
Pays: Taïwan
Construction: Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre-E vinylester (infusion)
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre-E vinylester sous vide
Année de lancement: 2013
Année de fin de production: Toujours en production
Type d'appendices: Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre: Double barres à roue
Safran: Simple safran suspendu
Insubmersible: Non
Transportable: Non
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions) A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m: A
Prix standard public HT (indicatif): N.C. €

Dimensions principales du Hylas 63

Longueur hors-tout: 19.23 m63’ 1”
Longueur de coque: 19.23 m63’ 1”
Longueur à la flottaison: 17.62 m57’ 10”
Bau (largeur): 5.38 m17’ 8”
Tirant d'eau: 2.29 m7’ 6”
Déplacement lège (masse à vide): 38465 kg84801 livres
Masse lest: 13140 kg28969 livres
Type de lest: Plomb

Gréement et voilure du Hylas 63

Surface de voile au près: 191.4 m²2060 pied²
Type de gréement: Sloop Marconi (grand voile enrouleur) en tête
Position du mât: Mât posé sur le pont
Mât rotatif: Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche: 3
Angle des barres de flèche: Poussantes
Matériaux du gréement: Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant: Monofil (ROD) discontinu

Performances du Hylas 63

Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.: 16.8 m²/T181 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds. Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.: 199
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.: 34 %