Hobie Cat 17 SE

Fiche technique

Le Hobie Cat 17 est un catamaran de sport solitaire de 5.18m (17’) dessiné par Hobie Cat Design Office (États-Unis) et John Wake (États-Unis). Il a été produit par Hobie Cat (États-Unis) depuis 1985 (plus en production). La version SE offre un équipement basic pour débuter la voile.

Caractéristiques générales du Hobie Cat 17

Modèle: Hobie Cat 17
Version: SE
Type de coque: Catamaran
Catégorie: Catamaran de sport solitaire
Chantier naval: Hobie Cat
Architecte naval: Hobie Cat Design Office & John Wake
Pays: États-Unis
Construction: Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich mousse fibres de verre polyester
Année de lancement: 1985
Année de fin de production: Production arrêtée
Type d'appendices: Dériveur : deux dérives pivotantes
Barre: Une barre franche
Safran: Double safrans au tableau
Insubmersible: Non
Transportable: Oui
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions) A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m: C
Prix standard public HT (indicatif): N.C. €

Dimensions principales du Hobie Cat 17

Longueur de coque: 5.18 m17’
Longueur à la flottaison: 5.1 m16’ 8”
Bau (largeur): 2.44 m8’
Déplacement lège (masse à vide): 154 kg340 livres

Gréement et voilure du Hobie Cat 17

Surface de voile au près: 15.6 m²168 pied²
Surface de voile au portant: 34.18 m²368 pied²
Surface de grand voile: 15.6 m²168 pied²
Surface du spi asymétrique: 18.58 m²200 pied²
P iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse): 7.98 m26’ 2”
Type de gréement: Cat boat Marconi
Position du mât: Mât posé sur la poutre avant
Mât rotatif: Oui
Angle des barres de flèche: Pas de barre de flèche
Matériaux du gréement: Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant: Monotoron 1x19

Performances du Hobie Cat 17

équipage: 1
Trapèze: 1 paire(s)
Rating PY (Portsmouth Yardstick) iLe Portsmouth Yardstick est une mesure du rating, empirique, permettant de faire courir ensemble et de manière équitable des petits voiliers (dériveurs inclus) de tailles et de conceptions différentes. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.: 783
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.: 54.3 m²/T584 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.: 118.97 m²/T1281 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds. Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.: 33