Caractéristiques générales du HH 66
Modèle
HH 66
Type de coque
Catamaran
Catégorie
Catamaran de croisière rapide hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Chine
Construction
Epoxy et fibres de carbone:
Sandwich mousse fibres de carbone époxy
Année de lancement
2016
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
- 2018: SAIL magazine - Best Large Multihull 51ft and Above
- 2018: Sailing World - Boat of the Year: Overall Winner
- 2018: Sailing World - Boat of the Year: Best Multihull
Type d'appendices
Foiler : deux foils en C
Barre
Double barres à roue
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5mA
Prix standard public HT (indicatif)
Dimensions principales du HH 66
Longueur de coque
20.1 m65’ 11”
Longueur à la flottaison
19.8 m65’
Bau (largeur)
8.7 m28’ 6”
Bau (largeur) à la flottaison
1.7 m5’ 7”
Tirant d'eau
4 m13’ 1”
Tirant d'eau appendices relevés
1.96 m6’ 5”
Tirant d'air depuis DWL
30 m98’ 5”
Déplacement lège (masse à vide)
18000 kg39683 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
24750 kg54564 livres
Gréement et voilure du HH 66
Surface de voile au près
233 m²2508 pied²
Surface de voile au portant
440 m²4736 pied²
Surface de grand voile
145 m²1561 pied²
Surface du solent
88 m²947 pied²
Surface de la trinquette
57 m²614 pied²
Surface du tourmentin
23 m²248 pied²
Surface du spi asymétrique
295 m²3175 pied²
Surface du code 5
195 m²2099 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi (grand voile à corne) fractionné
Position du mât
Mât posé sur la poutre avant
Mât rotatif
Oui
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Poussantes (losange)
Matériaux du gréement
Mât et bôme en fibre de carbone
Gréement dormant
Fibre de carbone discontinu
Performances du HH 66
Surface de voile au près / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.33.92 m²/T365 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.64.06 m²/T690 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.66
Moteur auxiliaire du HH 66
Nombre de moteur(s)
2 moteurs inbord
Puissance du moteur
80 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
750 litres198.1 gallons
Aménagement du HH 66
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
3 / 5
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 9
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
3 / 4
Capacité eau douce
600 litres158.5 gallons
Carré du HH 66
Hauteur sous barrot max.
2.1 m6’ 11”
Cabine avant du HH 66
Hauteur sous barrot max.
2 m6’ 7”
Cabine arrière du HH 66
Hauteur sous barrot max.
2 m6’ 7”
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