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HH 66

Fiche technique

Le HH 66 est un catamaran de croisière rapide de 20.1m (65’11”) dessiné par Morrelli & Melvin (États-Unis). Il est produit depuis 2016 par HH Catamarans (Chine). Il a gagné le titre de  "2018 - SAIL magazine - Best Large Multihull 51ft and Above", "2018 - Sailing World - Boat of the Year: Overall Winner" et "2018 - Sailing World - Boat of the Year: Best Multihull".

Caractéristiques générales du HH 66

Modèle
HH 66
Type de coque
Catamaran
Catégorie
Catamaran de croisière rapide hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Chine
Construction
Epoxy et fibres de carbone:
Sandwich mousse fibres de carbone époxy
Année de lancement
2016
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2018: SAIL magazine - Best Large Multihull 51ft and Above
  • 2018: Sailing World - Boat of the Year: Overall Winner
  • 2018: Sailing World - Boat of the Year: Best Multihull
    Type d'appendices
    Foiler : deux foils en C
    Barre
    Double barres à roue
    Safran
    Double safrans suspendus
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    A
    Prix standard public HT (indicatif)
    N.C.

    Dimensions principales du HH 66

    Longueur de coque
    20.1 m65’ 11”
    Longueur à la flottaison
    19.8 m65’
    Bau (largeur)
    8.7 m28’ 6”
    Bau (largeur) à la flottaison
    1.7 m5’ 7”
    Tirant d'eau
    4 m13’ 1”
    Tirant d'eau appendices relevés
    1.96 m6’ 5”
    Tirant d'air depuis DWL
    30 m98’ 5”
    Déplacement lège (masse à vide)
    18000 kg39683 livres
    Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
    24750 kg54564 livres

    Gréement et voilure du HH 66

    Surface de voile au près
    233 m²2508 pied²
    Surface de voile au portant
    440 m²4736 pied²
    Surface de grand voile
    145 m²1561 pied²
    Surface du solent
    88 m²947 pied²
    Surface de la trinquette
    57 m²614 pied²
    Surface du tourmentin
    23 m²248 pied²
    Surface du spi asymétrique
    295 m²3175 pied²
    Surface du code 5
    195 m²2099 pied²
    Type de gréement
    Sloop Marconi (grand voile à corne) fractionné
    Position du mât
    Mât posé sur la poutre avant
    Mât rotatif
    Oui
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    1
    Angle des barres de flèche
    Poussantes (losange)
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en fibre de carbone
    Gréement dormant
    Fibre de carbone discontinu

    Performances du HH 66

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    33.92 m²/T365 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    64.06 m²/T690 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    66

    Moteur auxiliaire du HH 66

    Nombre de moteur(s)
    2 moteurs inbord
    Puissance du moteur
    80 Cv
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité carburant
    750 litres198.1 gallons

    Aménagement du HH 66

    Cockpit
    Cockpit arrière ouvert
    Nombre de cabine(s) (min./max.)
    3 / 5
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    6 / 9
    Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
    3 / 4
    Capacité eau douce
    600 litres158.5 gallons

    Carré du HH 66

    Hauteur sous barrot max.
    2.1 m6’ 11”

    Cabine avant du HH 66

    Hauteur sous barrot max.
    2 m6’ 7”

    Cabine arrière du HH 66

    Hauteur sous barrot max.
    2 m6’ 7”
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