Caractéristiques générales du HH 55
Modèle
HH 55
Type de coque
Catamaran
Catégorie
Catamaran de croisière rapide
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Chine
Construction
Epoxy et fibres de carbone:
Sandwich mousse fibres de carbone époxy
Année de lancement
2017
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
- 2018: Cruising World - Boat of the Year: Cruising Catamaran
Type d'appendices
Foiler : deux foils en C
Barre
Double barres à roue
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5mA
Prix standard public HT (indicatif)
Dimensions principales du HH 55
Longueur de coque
16.74 m54’ 11”
Longueur à la flottaison
16.21 m53’ 2”
Bau (largeur)
8.1 m26’ 7”
Bau (largeur) à la flottaison
1.68 m5’ 6”
Tirant d'eau
3.3 m10’ 10”
Tirant d'eau appendices relevés
1.3 m4’ 4”
Tirant d'air depuis DWL
26.9 m88’ 4”
Déplacement lège (masse à vide)
14200 kg31306 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
19633 kg43283 livres
Gréement et voilure du HH 55
Surface de voile au près
191.8 m²2065 pied²
Surface de voile au portant
313.6 m²3376 pied²
Surface de grand voile
124.8 m²1343 pied²
Surface du solent
67 m²721 pied²
Surface de la trinquette
41 m²441 pied²
Surface du code 5
188.8 m²2032 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi (grand voile à corne) fractionné
Position du mât
Mât posé sur la poutre avant
Mât rotatif
Oui
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Poussantes (losange)
Matériaux du gréement
Mât et bôme en fibre de carbone
Gréement dormant
Fibre de carbone discontinu
Performances du HH 55
Surface de voile au près / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.32.71 m²/T352 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.53.48 m²/T576 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.94
Moteur auxiliaire du HH 55
Nombre de moteur(s)
2 moteurs inbord
Type de carburant
Diesel
Aménagement du HH 55
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
3 / 5
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 9
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
3 / 4
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