Hanse 548 Grand tirant d'eau (GTE)
Fiche technique
Le Hanse 548 est un voilier de croisière de 15.75m (51’8”) dessiné par Judel/Vrolijk (Allemagne). Il est produit depuis 2017 par Hanse (Allemagne). La version Grand tirant d'eau (GTE) offre un supplément de performance, spécialement au près, avec une quille à bulbe en T plus profonde.
Le Hanse 548 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard et Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).
Découvrez plus en détail le Hanse 548 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers Européens de l'année 2018.
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Caractéristiques générales du Hanse 548
- Modèle
- Hanse 548
- Version
- Grand tirant d'eau (GTE)
- Type de coque
- Monocoque
- Catégorie
- Voilier de croisière hauturier
- Chantier naval
- Architecte naval
- Pays
- Allemagne
- Construction
- Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich balsa fibres de verre polyester - Année de lancement
- 2017
- Année de fin de production
- Toujours en production
- Type d'appendices
- Quillard : quille en T (à bulbe)
- Barre
- Double barres à roue
- Safran
- Simple safran suspendu
- Insubmersible
- Non
- Transportable
- Non
- Catégorie de conception CEiLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m - A
- Prix standard public HT (indicatif)
- Environ376 000 €(2020)
Dimensions principales du Hanse 548
- Longueur hors-tout
- 16.22 m53’ 2”
- Longueur de coque
- 15.75 m51’ 8”
- Longueur à la flottaison
- 14.9 m48’ 11”
- Bau (largeur)
- 5.05 m16’ 7”
- Tirant d'eau
- 2.8 m9’ 2”
- Tirant d'air depuis DWL
- 24.7 m81’
- Déplacement lège (masse à vide)
- 19000 kg41888 livres
- Masse lest
- 5800 kg12787 livres
- Type de lest
- Fonte
Gréement et voilure du Hanse 548
- Surface de voile au près
- 138 m²1485 pied²
- Surface de voile au portant
- 290.5 m²3127 pied²
- Surface de grand voile
- 80.5 m²866 pied²
- Surface du foc
- 57.5 m²619 pied²
- Surface du spi asymétrique
- 210 m²2260 pied²
- Surface du code 5
- 100 m²1076 pied²
- IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
- 21 m68’ 11”
- JiMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
- 6.1 m20’
- PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
- 20.6 m67’ 7”
- EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
- 6.4 m21’
- Type de gréement
- Sloop Marconi 9/10
- Position du mât
- Mât emplanté sur la quille
- Mât rotatif
- Non
- Nombres d'étage(s) de barres de flèche
- 3
- Angle des barres de flèche
- Poussantes
- Matériaux du gréement
- Mât et bôme en aluminium
- Gréement dormant
- Monotoron 1x19
Performances du Hanse 548
- Surface de voile au près / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. - 19.38 m²/T209 pied²/T
- Surface de voile au portant / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. - 40.8 m²/T439 pied²/T
- Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. - 163
- Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. - 31 %
- Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. - 9.37 nœuds
Moteur auxiliaire du Hanse 548
- Nombre de moteur(s)
- 1 moteur inbord
- Puissance du moteur
- 110 Cv
- Type de carburant
- Diesel
- Capacité carburant
- 520 litres137.4 gallons
Aménagement du Hanse 548
- Cockpit
- Cockpit arrière ouvert
- Nombre de cabine(s) (min./max.)
- 3 / 5
- Nombre de couchage(s) (min./max.)
- 6 / 12
- Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
- 2 / 4
- Capacité eau douce
- 770 litres203.4 gallons
- Capacité eaux noires
- 170 litres44.9 gallons
- Capacité chauffe-eau
- 40 litres10.6 gallons
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
2014
14.85 m48’ 8”
2010
14.98 m49’ 1”
2012
15.99 m52’ 6”
1988
16 m52’ 6”
2009
16.08 m52’ 10”
2012
16.7 m54’ 10”
2014
17.1 m56’ 1”
2015
14.98 m49’ 1”
2016
16.7 m54’ 10”
2000
16 m52’ 6”
2017
15.51 m50’ 11”
2017
15.75 m51’ 8”
2017
15.99 m52’ 6”
2017
14.98 m49’ 1”
2020
15.5 m50’ 11”