L'
Astréa 42 est un catamaran de croisière de 12.58m (41’4”) dessiné par
Berret Racoupeau Yachts Design (France). Il est produit depuis 2018 par
Fountaine Pajot (France). Il a gagné le titre de "
2019 - European Yacht of the Year: Multihulls".
Découvrez plus en détail l'
Astréa 42 sur le blog de Boat-Specs :
Voiliers nominées pour les European Yacht of the Year 2019.
Caractéristiques générales de l'Astréa 42
Modèle
Astréa 42
Type de coque
Catamaran
Catégorie
Catamaran de croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
Année de lancement
2018
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
- 2019: European Yacht of the Year: Multihulls
Type d'appendices
Ailerons : ailerons arrières
Barre
Une barre à roue
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5mA
Prix standard public HT (indicatif)
Dimensions principales de l'Astréa 42
Longueur de coque
12.58 m41’ 4”
Longueur à la flottaison
12.58 m41’ 4”
Bau (largeur)
7.2 m23’ 7”
Tirant d'eau
1.25 m4’ 1”
Déplacement lège (masse à vide)
12700 kg27999 livres
Gréement et voilure de l'Astréa 42
Surface de voile au près
111 m²1195 pied²
Surface de grand voile
70 m²753 pied²
Surface du solent
41 m²441 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi (grand voile à corne) 7/8
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes (losange)
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 discontinu
Performances de l'Astréa 42
Surface de voile au près / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.20.39 m²/T219 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.181
Moteur auxiliaire de l'Astréa 42
Nombre de moteur(s)
2 moteurs inbord
Puissance du moteur
30 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
470 litres124.2 gallons
Aménagement de l'Astréa 42
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
3 / 4
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 10
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
3 / 4
Capacité eau douce
700 litres184.9 gallons
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