Impression 40.1 Petit tirant d'eau (PTE)
Fiche technique
L'Impression 40.1 est un voilier de croisière de 11.48m (37’8”) dessiné par Humphreys Yacht Design (Royaume-Uni). Il est produit depuis 2019 par Elan Yachts (Slovénie). La version Petit tirant d'eau (PTE) recours à une quille plus courte pour permettre l'accès à des zones moins profondes.
L'Impression 40.1 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard et GV enrouleur (voir le comparatif de toutes les versions).
L'Impression 40.1 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard et GV enrouleur (voir le comparatif de toutes les versions).
Caractéristiques générales de l'Impression 40.1
- Modèle
- Impression 40.1
- Version
- Petit tirant d'eau (PTE)
- Type de coque
- Monocoque
- Catégorie
- Voilier de croisière
- Chantier naval
- Architecte naval
- Gamme de voiliers
- Pays
- Slovénie
- Construction
- Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich PVC fibres de verre polyester - Année de lancement
- 2019
- Année de fin de production
- Toujours en production
- Type d'appendices
- Quillard : quille en L (à bulbe)
- Barre
- Double barres à roue
- Safran
- Simple safran suspendu
- Insubmersible
- Non
- Transportable
- Non
- Catégorie de conception CEiLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m - A
- Prix standard public HT (indicatif)
- Environ167 000 €(2020)
Dimensions principales de l'Impression 40.1
- Longueur hors-tout
- 11.99 m39’ 4”
- Longueur de coque
- 11.48 m37’ 8”
- Longueur à la flottaison
- 10 m32’ 10”
- Bau (largeur)
- 3.91 m12’ 10”
- Tirant d'eau
- 1.5 m4’ 11”
- Tirant d'air depuis DWL
- 17.6 m57’ 8”
- Déplacement lège (masse à vide)
- 8402 kg18523 livres
- Masse lest
- 2579 kg5686 livres
- Type de lest
- Fonte
Gréement et voilure de l'Impression 40.1
- Surface de voile au près
- 76 m²818 pied²
- Surface de voile au portant
- 135.9 m²1463 pied²
- Surface de grand voile
- 37.9 m²408 pied²
- Surface du génois
- 38.1 m²410 pied²
- Surface du spi asymétrique
- 98 m²1055 pied²
- IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
- 13.96 m45’ 10”
- JiMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
- 3.9 m12’ 10”
- PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
- 13 m42’ 8”
- EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
- 4.86 m15’ 11”
- Type de gréement
- Sloop Marconi 9/10
- Position du mât
- Mât posé sur le pont
- Mât rotatif
- Non
- Nombres d'étage(s) de barres de flèche
- 2
- Angle des barres de flèche
- Poussantes
- Matériaux du gréement
- Mât et bôme en aluminium
- Gréement dormant
- Monotoron 1x19 continu
Performances de l'Impression 40.1
- Surface de voile au près / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. - 18.39 m²/T198 pied²/T
- Surface de voile au portant / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. - 32.88 m²/T354 pied²/T
- Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. - 238
- Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. - 31 %
- Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. - 7.68 nœuds
Moteur auxiliaire de l'Impression 40.1
- Nombre de moteur(s)
- 1 moteur inbord
- Puissance du moteur (min./max.)
- 29 Cv / 50 Cv
- Type de carburant
- Diesel
- Capacité carburant
- 146 litres38.6 gallons
Aménagement de l'Impression 40.1
- Cockpit
- Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
- Nombre de cabine(s) (min./max.)
- 2 / 3
- Nombre de couchage(s) (min./max.)
- 4 / 8
- Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
- 1 / 2
- Capacité eau douce
- 240 litres63.4 gallons
Elan Yachts Impression 40.1 plan de voilure - - 2/17
Image issue de la documentation commerciale © Elan Yachts
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Elan Yachts Impression 40.1 en navigation - - 7/17
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Elan Yachts Impression 40.1 en navigation - - 9/17
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Elan Yachts Impression 40.1 en navigation - - 10/17
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Elan Yachts Impression 40.1 cockpit - - 11/17
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Elan Yachts Impression 40.1 intérieur et aménagements - - 12/17
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Elan Yachts Impression 40.1 intérieur et aménagements - - 13/17
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Elan Yachts Impression 40.1 intérieur et aménagements - - 14/17
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Elan Yachts Impression 40.1 intérieur et aménagements - - 15/17
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Elan Yachts Impression 40.1 intérieur et aménagements - - 17/17
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
2014
10.9 m35’ 10”
2011
11.99 m39’ 4”
2004
10.38 m34’ 1”
2017
11.99 m39’ 4”
2017
10.99 m36’ 1”
2018
11.19 m36’ 8”
2019
13 m42’ 8”
2019
11.48 m37’ 8”
2004
10.38 m34’ 1”
2010
10.9 m35’ 10”
2011
10.9 m35’ 10”
2014
10.96 m36’
2014
11.48 m37’ 8”
1997
11.75 m38’ 6”
2010
11.99 m39’ 4”