Le
Dufour 520 Grand Large est un voilier de croisière de 14.75m (48’5”) dessiné par
Felci Yachts (Italie). Il est produit depuis 2017 par
Dufour (France). Il a gagné le titre de "
2018 - Cruising World - Boat of the Year: Full-Size Cruiser 50 to 54 Feet".
Découvrez plus en détail le
Dufour 520 Grand Large sur le blog de Boat-Specs :
Nouveauté voiliers 2017 - France 1/2.
Caractéristiques générales du Dufour 520 Grand Large
Modèle
Dufour 520 Grand Large
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich fibres de verre polyester
Année de lancement
2017
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
- 2018: Cruising World - Boat of the Year: Full-Size Cruiser 50 to 54 Feet
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5mA
Prix standard public HT (indicatif)
Dimensions principales du Dufour 520 Grand Large
Longueur hors-tout
15.2 m49’ 11”
Longueur de coque
14.75 m48’ 5”
Longueur à la flottaison
13.67 m44’ 10”
Bau (largeur)
4.8 m15’ 8”
Tirant d'eau
2.3 m7’ 6”
Déplacement lège (masse à vide)
15245 kg33609 livres
Masse lest
4072 kg8977 livres
Gréement et voilure du Dufour 520 Grand Large
Surface de voile au près
100.8 m²1085 pied²
Surface de voile au portant
172.8 m²1860 pied²
Surface de grand voile
52.8 m²568 pied²
Surface du génois
48 m²517 pied²
Surface du gennaker
120 m²1292 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Performances du Dufour 520 Grand Large
Surface de voile au près / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.16.39 m²/T176 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.28.11 m²/T303 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.169
Rapport de lest
iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.27 %
Vitesse critique
iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.8.97 nœuds
Moteur auxiliaire du Dufour 520 Grand Large
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
75 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
450 litres118.9 gallons
Aménagement du Dufour 520 Grand Large
Cockpit
Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Nombre de cabine(s) (min./max.)
3 / 4
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 10
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
2 / 3
Capacité eau douce
720 litres190.2 gallons
Hauteur sous barrot cuisine
1.96 m6’ 5”
Carré du Dufour 520 Grand Large
Hauteur sous barrot max.
2 m6’ 7”
Longueur table du carré
1.17 m3’ 10”
Largeur table du carré
1.17 m3’ 10”
Longueur couchette
2.1 m6’ 11”
Table à carte
0.9 m3’ x 0.6 m2’
Cabine avant du Dufour 520 Grand Large
Hauteur sous barrot max.
1.96 m6’ 5”
Longueur couchette
1.97 m6’ 6”
Largeur couchette
1.7 m5’ 7”
Cabine arrière du Dufour 520 Grand Large
Hauteur sous barrot max.
1.93 m6’ 4”
Longueur couchette
1.9 m6’ 2”
Largeur couchette
1.5 m4’ 11”
Avez vous vu une erreur?
Vous pourver la reporter dans le forum ou
contacter le Webmaster