Dufour 45 Standard
Fiche technique
Le Dufour 45 est un voilier de croisière rapide de 13.6m (44’7”) dessiné par Felci Yachts (Italie). Il a été produit par Dufour (France) entre 2008 et 2010.
Le Dufour 45 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Grand tirant d'eau (GTE) (voir le comparatif de toutes les versions).
Le Dufour 45 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Grand tirant d'eau (GTE) (voir le comparatif de toutes les versions).
Caractéristiques générales du Dufour 45
- Modèle
- Dufour 45
- Version
- Standard
- Type de coque
- Monocoque
- Catégorie
- Voilier de croisière rapide hauturier
- Chantier naval
- Architecte naval
- Pays
- France
- Construction
- Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre polyester - Année de lancement
- 2008
- Année de fin de production
- 2010
- Type d'appendices
- Quillard : quille en L (à bulbe)
- Barre
- Double barres à roue
- Safran
- Simple safran suspendu
- Insubmersible
- Non
- Transportable
- Non
- Catégorie de conception CEiLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m - A
- Prix standard public HT (indicatif)
- Environ190 000 €(2010)
Dimensions principales du Dufour 45
- Longueur de coque
- 13.6 m44’ 7”
- Longueur à la flottaison
- 12.16 m39’ 11”
- Bau (largeur)
- 4.3 m14’ 1”
- Tirant d'eau
- 1.95 m6’ 5”
- Déplacement lège (masse à vide)
- 10870 kg23964 livres
- Masse lest
- 3300 kg7275 livres
Gréement et voilure du Dufour 45
- Surface de voile au près
- 113 m²1216 pied²
- Surface de grand voile
- 54 m²581 pied²
- Surface du génois
- 59 m²635 pied²
- Type de gréement
- Sloop Marconi 19/20
- Position du mât
- Mât emplanté sur la quille
- Mât rotatif
- Non
- Nombres d'étage(s) de barres de flèche
- 3
- Angle des barres de flèche
- Poussantes
- Matériaux du gréement
- Mât et bôme en aluminium
Performances du Dufour 45
- Surface de voile au près / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. - 23.03 m²/T248 pied²/T
- Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. - 171
- Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. - 30 %
- Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. - 8.46 nœuds
Moteur auxiliaire du Dufour 45
- Nombre de moteur(s)
- 1 moteur inbord
- Puissance du moteur
- 55 Cv
- Type de carburant
- Diesel
- Capacité carburant
- 250 litres66 gallons
Aménagement du Dufour 45
- Cockpit
- Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
- Nombre de cabine(s) (min./max.)
- 3 / 4
- Nombre de couchage(s) (min./max.)
- 6 / 10
- Nombre de cabinet(s) de toilette
- 2
- Capacité eau douce
- 520 litres137.4 gallons
- Hauteur sous barrot max.
- 2.05 m6’ 8”
Carré du Dufour 45
- Hauteur sous barrot max.
- 1.95 m6’ 5”
- Longueur table du carré
- 1.22 m4’
- Largeur table du carré
- 1.09 m3’ 7”
Cabine avant du Dufour 45
- Hauteur sous barrot max.
- 1.91 m6’ 4”
- Longueur couchette
- 2 m6’ 7”
- Largeur couchette
- 1.7 m5’ 7”
Cabine arrière du Dufour 45
- Hauteur sous barrot max.
- 2.05 m6’ 8”
- Longueur couchette
- 1.99 m6’ 6”
- Largeur couchette
- 1.3 m4’ 4”
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
2009
12.81 m42’
2010
13.6 m44’ 7”
2014
13.6 m44’ 7”
2008
13.6 m44’ 7”
2010
13.6 m44’ 7”
2008
13.86 m45’ 6”
2014
14 m45’ 11”
1988
16 m52’ 6”
2013
13.7 m44’ 11”
2010
14.99 m49’ 2”
2016
13.8 m45’ 4”
2016
13.5 m44’ 4”
2017
12.2 m40’
2017
15.51 m50’ 11”
2019
12.5 m41’