Dufour 390 Grand Large Standard
Fiche technique
Le Dufour 390 Grand Large est un voilier de croisière de 11.19m (36’8”) dessiné par Felci Yachts (Italie). Il est produit depuis 2018 par Dufour (France).
Le Dufour 390 Grand Large est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).
Découvrez plus en détail le Dufour 390 Grand Large sur le blog de Boat-Specs : Voiliers nominées pour les European Yacht of the Year 2019.
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Caractéristiques générales du Dufour 390 Grand Large
- Modèle
- Dufour 390 Grand Large
- Version
- Standard
- Type de coque
- Monocoque
- Catégorie
- Voilier de croisière
- Chantier naval
- Architecte naval
- Gamme de voiliers
- Pays
- France
- Construction
- Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich fibres de verre polyester - Année de lancement
- 2018
- Année de fin de production
- Toujours en production
- Type d'appendices
- Quillard : quille en L (à bulbe)
- Barre
- Double barres à roue
- Safran
- Simple safran suspendu
- Insubmersible
- Non
- Transportable
- Non
- Catégorie de conception CEiLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m - A
- Prix standard public HT (indicatif)
- Environ148 000 €(2020)
Dimensions principales du Dufour 390 Grand Large
- Longueur hors-tout
- 11.94 m39’ 2”
- Longueur de coque
- 11.19 m36’ 8”
- Longueur à la flottaison
- 10.5 m34’ 5”
- Bau (largeur)
- 3.99 m13’ 1”
- Tirant d'eau
- 1.95 m6’ 5”
- Déplacement lège (masse à vide)
- 7700 kg16976 livres
- Masse lest
- 2100 kg4630 livres
- Type de lest
- Fonte
Gréement et voilure du Dufour 390 Grand Large
- Surface de voile au près
- 66.5 m²716 pied²
- Surface de grand voile
- 36.6 m²394 pied²
- Surface du génois
- 29.9 m²322 pied²
- Type de gréement
- Sloop Marconi 7/8
- Position du mât
- Mât posé sur le pont
- Mât rotatif
- Non
- Nombres d'étage(s) de barres de flèche
- 2
- Angle des barres de flèche
- Poussantes
- Matériaux du gréement
- Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
- Gréement dormant
- Monotoron 1x19 continu
Performances du Dufour 390 Grand Large
- Surface de voile au près / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. - 17.05 m²/T184 pied²/T
- Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. - 188
- Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. - 27 %
- Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. - 7.86 nœuds
Moteur auxiliaire du Dufour 390 Grand Large
- Nombre de moteur(s)
- 1 moteur inbord
- Puissance du moteur (min./max.)
- 30 Cv / 40 Cv
- Type de carburant
- Diesel
- Capacité carburant
- 200 litres52.8 gallons
Aménagement du Dufour 390 Grand Large
- Cockpit
- Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
- Nombre de cabine(s) (min./max.)
- 2 / 3
- Nombre de couchage(s) (min./max.)
- 4 / 8
- Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
- 2 / 3
- Capacité eau douce
- 380 litres100.4 gallons
- Capacité chauffe-eau
- 40 litres10.6 gallons
Dufour 390 Grand Large intérieur et aménagements - - 10/17
Image issue de la documentation commerciale © Dufour
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Dufour 390 Grand Large intérieur et aménagements - - 11/17
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Dufour 390 Grand Large intérieur et aménagements - - 12/17
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Dufour 390 Grand Large intérieur et aménagements - - 13/17
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Dufour 390 Grand Large intérieur et aménagements - - 14/17
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Dufour 390 Grand Large intérieur et aménagements - - 15/17
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
2016
11.98 m39’ 4”
2012
12.5 m41’
2014
10.9 m35’ 10”
2011
11.99 m39’ 4”
2017
15.51 m50’ 11”
2017
10.99 m36’ 1”
2018
11.19 m36’ 8”
2019
12.5 m41’
2019
11.48 m37’ 8”
2010
10.9 m35’ 10”
2014
10.96 m36’
2010
11.35 m37’ 2”
2006
11.62 m38’ 1”
1997
11.75 m38’ 6”
2010
11.99 m39’ 4”