Southerly 435
Fiche technique
Le Southerly 435 est un voilier de croisière de 12.86m (42’2”) dessiné par Humphreys Yacht Design (Royaume-Uni). Il a été produit par Discovery Yachts Group (Royaume-Uni) entre 2017 et 2019.
Le Southerly 435 a également été commercialisé sous le nom Southerly 420.
Le Southerly 435 a également été commercialisé sous le nom Southerly 420.
Caractéristiques générales du Southerly 435
- Modèle
- Southerly 435
- Type de coque
- Monocoque
- Catégorie
- Voilier de croisière hauturier
- Chantier naval
- Architecte naval
- Gamme de voiliers
- Pays
- Royaume-Uni
- Construction
- Polyester et fibres de verre (GRP):
Fond monolithique, flancs et pont sandwich : fibres de verre vinylester sous vide - Année de lancement
- 2017
- Année de fin de production
- 2019
- Type d'appendices
- Quillard (relevable) : quille relevable, pivotante
- Barre
- Une barre à roue
- Safran
- Double safrans suspendus
- Insubmersible
- Non
- Transportable
- Non
- Catégorie de conception CEiLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m - A
- Prix standard public HT (indicatif)
- Environ459 000 €(2017)
Dimensions principales du Southerly 435
- Longueur de coque
- 12.86 m42’ 2”
- Longueur à la flottaison
- 11.11 m36’ 6”
- Bau (largeur)
- 4.03 m13’ 2”
- Tirant d'eau
- 2.72 m8’ 11”
- Tirant d'eau appendices relevés
- 0.84 m2’ 10”
- Tirant d'air depuis DWL
- 18.73 m61’ 6”
- Déplacement lège (masse à vide)
- 11800 kg26015 livres
- Masse lest
- 3530 kg7782 livres
Gréement et voilure du Southerly 435
- Surface de voile au près
- 73 m²786 pied²
- Surface de voile au portant
- 112 m²1206 pied²
- Surface de grand voile
- 43 m²463 pied²
- Surface du foc
- 30 m²323 pied²
- Surface du gennaker
- 69 m²743 pied²
- Type de gréement
- Sloop Marconi 9/10
- Position du mât
- Mât posé sur le pont
- Mât rotatif
- Non
- Nombres d'étage(s) de barres de flèche
- 2
- Angle des barres de flèche
- Poussantes
- Matériaux du gréement
- Mât et bôme en aluminium
- Gréement dormant
- Monotoron 1x19
Performances du Southerly 435
- Surface de voile au près / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. - 14.08 m²/T152 pied²/T
- Surface de voile au portant / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. - 21.61 m²/T233 pied²/T
- Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. - 244
- Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. - 30 %
- Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. - 8.09 nœuds
Moteur auxiliaire du Southerly 435
- Nombre de moteur(s)
- 1 moteur inbord
- Puissance du moteur
- 53 Cv
- Type de carburant
- Diesel
- Capacité carburant
- 288 litres76.1 gallons
Aménagement du Southerly 435
- Cockpit
- Cockpit central
- Nombre de cabine(s)
- 2
- Nombre de couchage(s) (min./max.)
- 4 / 6
- Nombre de cabinet(s) de toilette
- 2
- Capacité eau douce
- 545 litres144 gallons
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Discovery Yachts Group Southerly 435 plan de voilure - - 2/15
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Discovery Yachts Group Southerly 435 intérieur et aménagements - - 10/15
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