Caractéristiques générales du Corsair F24 MkI
Modèle
Corsair F24 MkI
Type de coque
Trimaran
Catégorie
Trimaran de croisière rapide côtier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Viet Nam
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich mousse fibres de verre polyester
Année de lancement
1991
Année de fin de production
1994
Type d'appendices
Dériveur : dérive sabre (coque centrale)
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran au tableau
Insubmersible
Oui
Transportable
Oui
Catégorie de conception CE
iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5mC
Prix standard public HT (indicatif)
Dimensions principales du Corsair F24 MkI
Longueur de coque
7.38 m24’ 2”
Longueur à la flottaison
7.19 m23’ 7”
Bau (largeur)
5.45 m17’ 11”
Tirant d'eau
0.3 m1’
Tirant d'eau appendices relevés
1.41 m4’ 7”
Type de pliage
Type Farrier, double-charnière à axe horizontal
Déplacement lège (masse à vide)
818 kg1803 livres
Jauge
3.63 Tx
Gréement et voilure du Corsair F24 MkI
Surface de voile au près
36.96 m²398 pied²
Surface de voile au portant
72.36 m²779 pied²
Surface de grand voile
22.94 m²247 pied²
Surface du foc
14.02 m²151 pied²
Surface du spi asymétrique
49.42 m²532 pied²
P
iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)8.83 m29’
E
iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)3.04 m10’
Type de gréement
Sloop Marconi fractionné
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu
Performances du Corsair F24 MkI
Surface de voile au près / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.42.26 m²/T455 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.82.73 m²/T890 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.62
Moteur auxiliaire du Corsair F24 MkI
Nombre de moteur(s)
1 moteur hors bord
Puissance du moteur
5 Cv
Type de carburant
Essence
Aménagement du Corsair F24 MkI
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de couchage(s) (min./max.)
2 / 3
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