Catana 47

Fiche technique

Le Catana 47 est un catamaran de croisière rapide de 14.03m (46’) dessiné par Christophe Barreau (France). Il est produit depuis 2010 par Catana (France).

Caractéristiques générales du Catana 47

Modèle: Catana 47
Type de coque: Catamaran
Catégorie: Catamaran de croisière rapide
Chantier naval: Catana
Architecte naval: Christophe Barreau
Pays: France
Construction: Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich mousse fibres de verre vinylester (infusion)
Année de lancement: 2010
Année de fin de production: Toujours en production
Type d'appendices: Dériveur : deux dérives sabres
Barre: Double barres à roue
Safran: Double safrans suspendus
Insubmersible: Non
Transportable: Non
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions) A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m: A
Prix standard public HT (indicatif): Environ
645 000 €
(2018)

Dimensions principales du Catana 47

Longueur hors-tout: 15.54 m51’
Longueur de coque: 14.03 m46’
Longueur à la flottaison: 13.88 m45’ 6”
Bau (largeur): 7.64 m25’ 1”
Tirant d'eau: 2.5 m8’ 2”
Tirant d'eau appendices relevés: 1.1 m3’ 7”
Tirant d'air depuis D_WL: 21.5 m70’ 6”
Déplacement lège (masse à vide): 10900 kg24030 livres

Gréement et voilure du Catana 47

Surface de voile au près: 139 m²1496 pied²
Surface de voile au portant: 170 m²1830 pied²
Surface de grand voile: 86 m²926 pied²
Surface du génois: 53 m²570 pied²
Surface du gennaker: 84 m²904 pied²
Type de gréement: Sloop Marconi (grand voile à corne) 9/10
Position du mât: Mât posé sur le pont
Mât rotatif: Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche: 1
Angle des barres de flèche: Poussantes (losange)
Matériaux du gréement: Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant: Monotoron 1x19 discontinu

Performances du Catana 47

Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.: 28.27 m²/T304 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.: 34.58 m²/T372 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds. Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.: 115