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Bali 4.1

Fiche technique

Le Bali 4.1 est un catamaran de croisière de 12.69m (41’7”) dessiné par Xavier Faÿ (France). Il est produit depuis 2018 par Catana (France).

Caractéristiques générales du Bali 4.1

Modèle
Bali 4.1
Type de coque
Catamaran
Catégorie
Catamaran de croisière
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich PVC fibres de verre polyester (infusion)
Année de lancement
2018
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Ailerons : ailerons arrières
Barre
Une barre à roue
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
324 000
 (2020)

Dimensions principales du Bali 4.1

Longueur de coque
12.69 m41’ 7”
Longueur à la flottaison
11.88 m39’
Bau (largeur)
6.72 m22’
Tirant d'eau
1.12 m3’ 8”
Tirant d'air depuis DWL
17.85 m58’ 7”
Déplacement lège (masse à vide)
8600 kg18960 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
14900 kg32849 livres

Gréement et voilure du Bali 4.1

Surface de voile au près
81 m²872 pied²
Surface de voile au portant
138 m²1485 pied²
Surface de grand voile
48 m²517 pied²
Surface du solent
33 m²355 pied²
Surface du spi asymétrique
90 m²969 pied²
Surface du code 0
56 m²603 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi fractionné
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Poussantes (losange)
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 discontinu

Performances du Bali 4.1

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
19.3 m²/T208 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
32.88 m²/T354 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
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Moteur auxiliaire du Bali 4.1

Nombre de moteur(s)
2 moteurs inbord
Puissance du moteur (min./max.)
19 Cv / 40 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
400 litres105.7 gallons

Aménagement du Bali 4.1

Cockpit
Cockpit arrière et cockpit avant
Nombre de cabine(s) (min./max.)
3 / 4
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
2 / 4
Capacité eau douce
800 litres211.3 gallons
Capacité eaux noires
110 litres29.1 gallons
Capacité glacière/frigo
272 litres71.9 gallons
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
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Lavezzi 40 (Fountaine Pajot)
2002
11.9 m39’
Lagoon 400 (Lagoon)
2009
11.97 m39’ 4”
Lagoon 400 S2 (Lagoon)
2012
11.97 m39’ 4”
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