Catalina 16.5 Dériveur intégral

Fiche technique

Le Catalina 16.5 est un dériveur de 4.98m (16’4”) dessiné par Gerry Douglas (États-Unis). Il est produit depuis 1994 par Catalina Yachts (États-Unis). La version Dériveur intégral offre un tirant d'eau minimum une fois la dérive relevée permettant l'accès aux zones peu profondes et l'échouage.

Le Catalina 16.5 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Quillard (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Catalina 16.5

Modèle: Catalina 16.5
Version: Dériveur intégral
Type de coque: Monocoque
Catégorie: Dériveur
Chantier naval: Catalina Yachts
Architecte naval: Gerry Douglas
Pays: États-Unis
Construction: Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement: 1994
Année de fin de production: Toujours en production
Type d'appendices: Dériveur : dérive sabre
Barre: Une barre franche
Safran: Simple safran suspendu
Insubmersible: Non
Transportable: Oui
Prix standard public HT (indicatif): N.C. €

Dimensions principales du Catalina 16.5

Longueur hors-tout: 5.23 m17’ 2”
Longueur de coque: 4.98 m16’ 4”
Bau (largeur): 2.13 m7’
Tirant d'eau: 1.35 m4’ 5”
Tirant d'eau appendices relevés: 0.13 m0’ 5”
Tirant d'air depuis D_WL: 6.96 m22’ 10”
Déplacement lège (masse à vide): 195 kg430 livres
Masse lest: 113 kg249 livres

Gréement et voilure du Catalina 16.5

Surface de voile au près: 13.9 m²150 pied²
Type de gréement: Sloop Marconi 7/8
Position du mât: Mât posé sur le pont
Mât rotatif: Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche: 1
Angle des barres de flèche: Poussantes
Matériaux du gréement: Mât et bôme en aluminium

Performances du Catalina 16.5

Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.: 41.34 m²/T445 pied²/T
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.: 58 %