Océanis 46.1 Grand tirant d'eau (GTE)
Fiche technique
L'Océanis 46.1 est un voilier de croisière de 13.65m (44’10”) dessiné par Finot Conq Architectes (France). Il est produit depuis 2018 par Bénéteau (France). La version Grand tirant d'eau (GTE) apporte un supplement de performance au près avec une quille à bulbe en L plus profonde. Il a gagné le titre de "2019 - European Yacht of the Year: Family Cruiser".
L'Océanis 46.1 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version GV enrouleur et Performance (voir le comparatif de toutes les versions).
L'Océanis 46.1 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version GV enrouleur et Performance (voir le comparatif de toutes les versions).
Caractéristiques générales de l'Océanis 46.1
- Modèle
- Océanis 46.1
- Version
- Grand tirant d'eau (GTE)
- Type de coque
- Monocoque
- Catégorie
- Voilier de croisière
- Chantier naval
- Architecte naval
- Gamme de voiliers
- Pays
- France
- Construction
- Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre polyester (injection) - Année de lancement
- 2018
- Année de fin de production
- Toujours en production
- Récompense(s)
- 2019: European Yacht of the Year: Family Cruiser
- Type d'appendices
- Quillard : quille en L (à bulbe)
- Barre
- Double barres à roue
- Safran
- Double safrans suspendus
- Insubmersible
- Non
- Transportable
- Non
- Catégorie de conception CEiLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m - A
- Prix standard public HT (indicatif)
- Environ229 000 €(2020)
Dimensions principales de l'Océanis 46.1
- Longueur hors-tout
- 14.6 m47’ 11”
- Longueur de coque
- 13.65 m44’ 10”
- Longueur à la flottaison
- 13.24 m43’ 5”
- Bau (largeur)
- 4.5 m14’ 10”
- Tirant d'eau
- 2.35 m7’ 8”
- Tirant d'air depuis DWL
- 20.31 m66’ 7”
- Déplacement lège (masse à vide)
- 10760 kg23722 livres
- Masse lest
- 2735 kg6030 livres
- Type de lest
- Fonte
Gréement et voilure de l'Océanis 46.1
- Surface de voile au près
- 106.16 m²1143 pied²
- Surface de voile au portant
- 206 m²2217 pied²
- Surface de grand voile
- 54 m²581 pied²
- Surface du génois
- 52.16 m²561 pied²
- Surface du solent
- 40.42 m²435 pied²
- Surface du spi asymétrique
- 152 m²1636 pied²
- Surface du code 0
- 102 m²1098 pied²
- IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
- 17.72 m58’ 1”
- JiMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
- 5.72 m18’ 10”
- PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
- 16.82 m55’ 2”
- EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
- 5.63 m18’ 6”
- Type de gréement
- Sloop Marconi fractionné
- Position du mât
- Mât posé sur le pont
- Mât rotatif
- Non
- Nombres d'étage(s) de barres de flèche
- 2
- Angle des barres de flèche
- P °
- Matériaux du gréement
- Mât et bôme en aluminium
- Gréement dormant
- Monotoron 1x19 discontinu
Performances de l'Océanis 46.1
- Surface de voile au près / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. - 21.78 m²/T234 pied²/T
- Surface de voile au portant / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. - 42.27 m²/T455 pied²/T
- Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. - 131
- Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. - 25 %
- Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. - 8.83 nœuds
Moteur auxiliaire de l'Océanis 46.1
- Nombre de moteur(s)
- 1 moteur inbord
- Puissance du moteur (min./max.)
- 57 Cv / 80 Cv
- Type de carburant
- Diesel
- Capacité carburant
- 200 litres52.8 gallons
Aménagement de l'Océanis 46.1
- Cockpit
- Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
- Nombre de cabine(s) (min./max.)
- 3 / 5
- Nombre de couchage(s) (min./max.)
- 6 / 12
- Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
- 2 / 4
- Capacité eau douce
- 370 litres97.7 gallons
- Capacité eaux noires
- 114 litres30.1 gallons
- Capacité glacière/frigo
- 215 litres56.8 gallons
- Capacité chauffe-eau
- 40 litres10.6 gallons
- Hauteur sous barrot cuisine
- 1.94 m6’ 5”
Carré de l'Océanis 46.1
- Hauteur sous barrot max.
- 2.01 m6’ 7”
Cabine avant de l'Océanis 46.1
- Hauteur sous barrot max.
- 1.95 m6’ 5”
- Longueur couchette
- 2 m6’ 7”
- Largeur couchette (tête/pieds)
- 1.53 m5’ / 1.23 m4’
Cabine arrière de l'Océanis 46.1
- Hauteur sous barrot max.
- 1.92 m6’ 4”
- Longueur couchette
- 2.05 m6’ 8”
- Largeur couchette
- 1.4 m4’ 7”
Bénéteau Océanis 46.1 plan de voilure - - 2/20
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Bénéteau Océanis 46.1 intérieur et aménagements - - 14/20
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Bénéteau Océanis 46.1 intérieur et aménagements - - 15/20
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Bénéteau Océanis 46.1 intérieur et aménagements - - 16/20
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Année de lancement
Longueur de coque
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13.65 m44’ 10”
2011
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2012
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2011
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2014
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1988
16 m52’ 6”
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13.65 m44’ 10”
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12.99 m42’ 7”
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2017
15.51 m50’ 11”
2017
14 m45’ 11”
2017
12.64 m41’ 6”
2017
14.98 m49’ 1”
2018
13.65 m44’ 10”
2018
13.6 m44’ 7”