Océanis 41.1 Grand tirant d'eau (GTE)
Fiche technique
L'Océanis 41.1 est un voilier de croisière de 11.98m (39’4”) dessiné par Finot Conq Architectes (France). Il est produit depuis 2015 par Bénéteau (France). La version Grand tirant d'eau (GTE) apporte un supplement de performance au près avec une quille à bulbe en L plus profonde.
L'Océanis 41.1 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).
L'Océanis 41.1 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).
Caractéristiques générales de l'Océanis 41.1
- Modèle
- Océanis 41.1
- Version
- Grand tirant d'eau (GTE)
- Type de coque
- Monocoque
- Catégorie
- Voilier de croisière hauturier
- Chantier naval
- Architecte naval
- Gamme de voiliers
- Pays
- France
- Construction
- Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich fibres de verre polyester - Année de lancement
- 2015
- Année de fin de production
- Toujours en production
- Type d'appendices
- Quillard : quille à bulbe
- Barre
- Double barres à roue
- Safran
- Simple safran suspendu
- Insubmersible
- Non
- Transportable
- Non
- Catégorie de conception CEiLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m - A
- Prix standard public HT (indicatif)
- Environ156 000 €(2020)
Dimensions principales de l'Océanis 41.1
- Longueur hors-tout
- 12.43 m40’ 10”
- Longueur de coque
- 11.98 m39’ 4”
- Longueur à la flottaison
- 11.37 m37’ 4”
- Bau (largeur)
- 4.2 m13’ 10”
- Tirant d'eau
- 2.19 m7’ 2”
- Tirant d'air depuis DWL
- 18.86 m61’ 11”
- Déplacement lège (masse à vide)
- 7836 kg17275 livres
- Masse lest
- 2300 kg5071 livres
- Type de lest
- Fonte
Gréement et voilure de l'Océanis 41.1
- Surface de voile au près
- 82 m²883 pied²
- Surface de voile au portant
- 170 m²1830 pied²
- Surface de grand voile
- 40 m²431 pied²
- Surface du génois
- 42 m²452 pied²
- Surface du foc
- 33 m²355 pied²
- Surface de la trinquette
- 20.9 m²225 pied²
- Surface du spi asymétrique
- 130 m²1399 pied²
- Surface du code 0
- 78.3 m²843 pied²
- IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
- 16.03 m52’ 7”
- JiMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
- 5.17 m17’
- PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
- 15.4 m50’ 6”
- EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
- 4.71 m15’ 6”
- Type de gréement
- Sloop Marconi 9/10
- Position du mât
- Mât posé sur le pont
- Mât rotatif
- Non
- Nombres d'étage(s) de barres de flèche
- 2
- Angle des barres de flèche
- Poussantes
- Matériaux du gréement
- Mât et bôme en aluminium
- Gréement dormant
- Monotoron 1x19
Performances de l'Océanis 41.1
- Surface de voile au près / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. - 20.79 m²/T224 pied²/T
- Surface de voile au portant / déplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. - 43.09 m²/T464 pied²/T
- Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. - 151
- Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. - 29 %
- Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. - 8.18 nœuds
Moteur auxiliaire de l'Océanis 41.1
- Nombre de moteur(s)
- 1 moteur inbord
- Puissance du moteur
- 45 Cv
- Type de carburant
- Diesel
- Capacité carburant
- 200 litres52.8 gallons
Aménagement de l'Océanis 41.1
- Cockpit
- Cockpit arrière ouvert
- Nombre de cabine(s) (min./max.)
- 2 / 3
- Nombre de couchage(s) (min./max.)
- 4 / 8
- Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
- 1 / 2
- Capacité eau douce
- 240 litres63.4 gallons
- Capacité eaux noires
- 80 litres21.1 gallons
- Capacité glacière/frigo
- 200 litres52.8 gallons
- Capacité chauffe-eau
- 40 litres10.6 gallons
- Hauteur sous barrot max.
- 1.94 m6’ 5”
- Hauteur sous barrot cuisine
- 1.94 m6’ 5”
- Hauteur sous barrot cabinet de toilette
- 1.85 m6’ 1”
Carré de l'Océanis 41.1
- Hauteur sous barrot max.
- 1.93 m6’ 4”
Cabine avant de l'Océanis 41.1
- Hauteur sous barrot max.
- 1.88 m6’ 2”
- Longueur couchette
- 2 m6’ 7”
- Largeur couchette
- 1.5 m4’ 11”
Cabine arrière de l'Océanis 41.1
- Hauteur sous barrot max.
- 1.92 m6’ 4”
- Longueur couchette
- 2.07 m6’ 10”
- Largeur couchette (tête/pieds)
- 1.32 m4’ 4” / 1.1 m3’ 7”
Bénéteau Océanis 41.1 plan de voilure - - 2/19
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Bénéteau Océanis 41.1 intérieur et aménagements - - 13/19
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
2010
12.98 m42’ 7”
1988
16 m52’ 6”
2015
11.98 m39’ 4”
2015
10.98 m36’
2017
12.2 m40’
2016
9.97 m32’ 8”
2016
11.13 m36’ 6”
2015
11.98 m39’ 4”
2017
15.51 m50’ 11”
2017
12.19 m40’
2017
12.64 m41’ 6”
2019
11.99 m39’ 4”
2013
11.13 m36’ 6”
2010
11.98 m39’ 4”
1991
12.12 m39’ 10”