Sun Odyssey 40 DS (Petit tirant d'eau (PTE))

Caractéristiques générales	Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Modèle	Sun Odyssey 40 DS
Version	Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque	Monocoque
Catégorie	Voilier de croisière à salon de pont
Chantier naval	Jeanneau
Architecte naval	Andrieu Yacht Design
Gamme de voiliers	Sun Odyssey DS
Pays	France
Construction	Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Nombre d'exemplaires produits	Environ 300
Année de lancement	1997
Année de fin de production	2005
Type d'appendices	Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre	Une barre à roue
Safran	Simple safran suspendu
Insubmersible	Non
Transportable	Non
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions) A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m	A
Catégorie de navigation (France)	1

Dimensions principales	Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Longueur hors-tout	12.2 m40’
Longueur de coque	11.75 m38’ 6”
Longueur à la flottaison	10.17 m33’ 5”
Bau (largeur)	3.95 m13’
Tirant d'eau	1.5 m4’ 11”
Tirant d'air depuis D_WL	17.7 m58’ 1”
Déplacement lège (masse à vide)	7680 kg16932 livres
Masse lest	2650 kg5842 livres
Type de lest	Fonte
Jauge	15.70 Tx

Gréement et voilure	Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Surface de voile au près	76.1 m²819 pied²
Surface de voile au portant	137.7 m²1482 pied²
Surface de grand voile	29.7 m²320 pied²
Surface du génois	46.4 m²499 pied²
Surface du spi symétrique	108 m²1163 pied²
I iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)	15.15 m49’ 8”
J iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)	4.23 m13’ 11”
P iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)	13.05 m42’ 10”
E iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)	4.8 m15’ 8”
Type de gréement	Sloop Marconi en tête
Position du mât	Mât posé sur le pont
Mât rotatif	Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche	2
Angle des barres de flèche	Poussantes
Matériaux du gréement	Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant	Monotoron 1x19

Performances	Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.	19.55 m²/T210 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.	35.37 m²/T381 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds. Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.	207
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.	35 %
Vitesse critique iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique. La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.	7.74 nœuds

Moteur auxiliaire	Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Nombre de moteur(s)	1 moteur inbord
Puissance du moteur	40 Cv
Type de carburant	Diesel
Capacité carburant	136 litres35.9 gallons

Aménagement	Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Cockpit	Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s) (min./max.)	2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)	4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette	2
Capacité eau douce	320 litres84.5 gallons
Capacité glacière/frigo	170 litres44.9 gallons
Hauteur sous barrot max.	2.1 m6’ 11”
Hauteur sous barrot cuisine	1.95 m6’ 5”
Hauteur sous barrot cabinet de toilette	2.03 m6’ 8”

Carré	Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Hauteur sous barrot max.	1.93 m6’ 4”

Cabine avant	Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Hauteur sous barrot max.	1.9 m6’ 2”
Longueur couchette	2.1 m6’ 11”
Largeur couchette (tête/pieds)	1.8 m5’ 11” / 0.65 m2’ 1”

Cabine arrière	Sun Odyssey 40 DS Petit tirant d'eau (PTE)
Hauteur sous barrot max.	2.1 m6’ 11”
Longueur couchette	2 m6’ 7”
Largeur couchette (tête/pieds)	1.75 m5’ 8” / 1.3 m4’ 4”