Dragonfly 25 (Sport)

Caractéristiques générales	Dragonfly 25 Sport
Modèle	Dragonfly 25
Version	Sport
Type de coque	Trimaran
Catégorie	Trimaran de croisière rapide
Chantier naval	Quorning Boats
Architecte naval	Jens Quorning
Gamme de voiliers	Dragonfly
Pays	Danemark
Construction	Polyester et fibres de verre (GRP): Sandwich PVC fibres de verre
Année de lancement	2015
Année de fin de production	Toujours en production
Récompense(s)	2016: European Yacht of the Year: Multihulls
Type d'appendices	Dériveur : dérive pivotante (coque centrale)
Barre	Double barres franches
Safran	Double safrans (sur les flotteurs)
Insubmersible	Non
Transportable	Oui
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions) A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m	C
Prix standard public HT (indicatif)	107400 2020

Dimensions principales	Dragonfly 25 Sport
Longueur hors-tout	7.65 m25’ 1”
Longueur de coque	7.5 m24’ 7”
Longueur à la flottaison	7.5 m24’ 7”
Bau (largeur)	5.8 m19’
Tirant d'eau	1.5 m4’ 11”
Tirant d'eau appendices relevés	0.35 m1’ 1”
Type de pliage	Horizontal, double-charnière à axe vertical
Largeur replié	2.3 m7’ 6”
Longueur replié	8.95 m29’ 5”
Déplacement lège (masse à vide)	1050 kg2315 livres

Gréement et voilure	Dragonfly 25 Sport
Surface de voile au près	41 m²441 pied²
Surface de voile au portant	89 m²958 pied²
Surface de grand voile	29 m²312 pied²
Surface du foc	12 m²129 pied²
Surface du spi asymétrique	60 m²646 pied²
Surface du code 0	31 m²334 pied²
Type de gréement	Sloop Marconi (grand voile à corne) fractionné
Position du mât	Mât posé sur le pont
Mât rotatif	Oui
Nombres d'étage(s) de barres de flèche	1
Angle des barres de flèche	Poussantes (losange)
Matériaux du gréement	Mât en fibre de carbone et bôme en aluminium
Gréement dormant	Continu

Performances	Dragonfly 25 Sport
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.	39.69 m²/T427 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.	86.15 m²/T927 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds. Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.	70

Moteur auxiliaire	Dragonfly 25 Sport
Nombre de moteur(s)	1 moteur hors bord
Puissance du moteur	6 Cv
Type de carburant	Essence
Capacité carburant	12 litres3.2 gallons

Aménagement	Dragonfly 25 Sport
Cockpit	Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)	1
Nombre de couchage(s)	4
Hauteur sous barrot max.	1.47 m4’ 10”

Carré	Dragonfly 25 Sport
Hauteur sous barrot max.	1.47 m4’ 10”
Longueur table du carré	1 m3’ 4”
Largeur table du carré	0.52 m1’ 8”
Longueur couchette	2 m6’ 7”
Largeur couchette	0.5 m1’ 7”

Cabine avant	Dragonfly 25 Sport
Hauteur sous barrot max.	0.78 m2’ 7”
Longueur couchette	1.89 m6’ 2”
Largeur couchette	0.9 m3’