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Swan 60 FD

Fiche technique

Le Swan 60 FD est un voilier de course-croisière sportif de 18.86m (61’11”) dessiné par Frers Naval Architecture & Engineering (Argentine). Il a été produit par Nautor's Swan (Finlande) entre 2009 et 2017.

Caractéristiques générales du Swan 60 FD

Modèle
Swan 60 FD
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière sportif hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Finlande
Construction
Epoxy et fibres de verre:
Sandwich PVC fibres de verre avec renforts carbone
Année de lancement
2009
Année de fin de production
2017
Type d'appendices
Quillard : quille en T (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
2 750 000 €
 (2016)

Dimensions principales du Swan 60 FD

Longueur de coque
18.86 m61’ 11”
Longueur à la flottaison
16.7 m54’ 10”
Bau (largeur)
5.09 m16’ 8”
Tirant d'eau
3.6 m11’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)
18700 kg41226 livres
Masse lest
7700 kg16976 livres
Type de lest
Voile de quille en fibres de carbone, bulbe en plomb

Gréement et voilure du Swan 60 FD

Surface de voile au près
220.85 m²2377 pied²
Surface de voile au portant
445.85 m²4799 pied²
Surface de grand voile
125.85 m²1355 pied²
Surface du foc
95 m²1023 pied²
Surface du spi asymétrique
320 m²3444 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
25.46 m83’ 6”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
7.07 m23’ 2”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
24.32 m79’ 10”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
8.55 m28’ 1”
Type de gréement
Sloop Marconi 19/20
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en fibre de carbone
Gréement dormant
Monofil (ROD)

Performances du Swan 60 FD

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
31.35 m²/T337 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
63.28 m²/T681 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
114
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
41 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
9.92 nœuds

Moteur auxiliaire du Swan 60 FD

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
110 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
500 litres132.1 gallons

Aménagement du Swan 60 FD

Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s)
3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 9
Nombre de cabinet(s) de toilette
3
Capacité eau douce
400 litres105.7 gallons
Capacité eaux noires
120 litres31.7 gallons
Capacité chauffe-eau
50 litres13.2 gallons
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Super Maramu (Amel)
1988
16 m52’ 6”
Grand Soleil 54 Grand tirant d'eau (GTE) (Cantiere Del Pardo)
2007
16.35 m53’ 7”
Xp 55 Grand tirant d'eau (GTE) (X-Yachts)
2013
16.76 m55’
Hanse 630e Standard (Hanse)
2006
19 m62’ 4”
Salona 60 Quillard (AD Boats)
2012
19.2 m63’
Amel 64 (Amel)
2010
19.22 m63’ 1”
IMX 70 (X-Yachts)
2005
21.4 m70’ 2”
X-612 Standard (X-Yachts)
1995
18.29 m60’
X65 Standard (X-Yachts)
2016
19.19 m63’
Swan 66 FD (Nautor's Swan)
2008
20.12 m66’
Swan 66 S (Nautor's Swan)
2008
20.12 m66’
Swan 60 S (Nautor's Swan)
2009
18.86 m61’ 11”
Amel 50 (Amel)
2017
15.51 m50’ 11”
Dufour 63 Exclusive (Dufour)
2017
18.3 m60’
Ice 60 RS (Ice Yachts)
2018
16.8 m55’ 1”
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