Caractéristiques générales du Corsair F27
Modèle
Corsair F27
Type de coque
Trimaran
Catégorie
Trimaran de croisière rapide
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Viet Nam
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich mousse fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
Environ 450
Année de lancement
1985
Année de fin de production
1997
Type d'appendices
Dériveur : dérive sabre (coque centrale)
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran au tableau
Insubmersible
Oui
Transportable
Oui
Catégorie de conception CE
iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5mB
Prix standard public HT (indicatif)
Dimensions principales du Corsair F27
Longueur de coque
8.25 m27’ 1”
Longueur à la flottaison
8 m26’ 2”
Bau (largeur)
5.82 m19’ 1”
Tirant d'eau
0.36 m1’ 2”
Tirant d'eau appendices relevés
1.5 m4’ 11”
Tirant d'air depuis DWL
12.5 m41’
Type de pliage
Type Farrier, double-charnière à axe horizontal
Déplacement lège (masse à vide)
1180 kg2601 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
1725 kg3803 livres
Gréement et voilure du Corsair F27
Surface de voile au près
41.63 m²448 pied²
Surface de voile au portant
96.45 m²1038 pied²
Surface de grand voile
24.45 m²263 pied²
Surface du foc
17.18 m²185 pied²
Surface du tourmentin
5.48 m²59 pied²
Surface du spi asymétrique
72 m²775 pied²
P
iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)10.16 m33’ 4”
E
iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)3.91 m12’ 10”
Type de gréement
Sloop Marconi fractionné
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu
Performances du Corsair F27
Surface de voile au près / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.37.28 m²/T401 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.86.37 m²/T930 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.65
Moteur auxiliaire du Corsair F27
Nombre de moteur(s)
1 moteur hors bord
Puissance du moteur
8 Cv
Type de carburant
Essence
Capacité carburant
23 litres6.1 gallons
Aménagement du Corsair F27
Cockpit
Cockpit central
Nombre de cabine(s)
2
Nombre de couchage(s)
5
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
53 litres14 gallons
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