Ce 20 janvier, les "European Yacht of the Year" 2018 ont été remis lors de la soirée d’ouverture du Dusserldorf Boatshow, par les journalistes de grands magazines européens spécialisés dans le nautisme.
Ce sont 15 voiliers qui ont été nominés dans 5 catégories avant d’avoir été testés lors des salons de l’automne 2017 (le Grand Pavois de La Rochelle et le salon nautique de Barcelone). A l’issus de ces essais les 5 vainqueurs ont été dévoilés, ce samedi lors de l’ouverture du Dusserldorf Boatshow.
Croisière familiale (Family Cruiser)
Vainqueur : Sun Odyssey 440
Comme son grand frère le Sun Odyssey 490, le Sun Odyssey 440 marque une évolution de design vers plus de dynamisme et cette évolution est clairement assumée par Jeanneau. En plus du bouchain vif auquel on commence à s’habituer le Sun Odyssey 440 adopte un second bouchain proche du livet marquant un chanfrein avant la liaison au pont pour affiner la ligne. La delphinière fixe (en option) vient dans le prolongement pour encore le souligner. Les hublots de coque jouent aussi avec l’allongement pour affiner la ligne. Le confort n’est pas oublié et on peut noter l’adoption d’un cockpit modulable pour profiter pleinement du mouillage.Course-croisière (Performance Cruiser)
Vainqueur : Club Swan 50
Avec ce Club Swan 50, Nautor Swan casse les codes. Digne descendant du très réussi Swan 45, il tranche nettement avec le classicisme de ce dernier. Ce Swan de régate est en effet résolument moderne et cela se voit : étrave inversée, double safrans « baleine à bosse », aménagements modernes et clairs dont on peut noter l’absence d’épontille pour le mat. Ce qui ne se voit pas est également à la pointe de la technologie : construction entièrement en sandwich carbone et on retrouve également des fibres de carbone pour les safrans et le voile de quille. Le résultat un voilier léger et très performant.Croisière de luxe (Luxury Cruiser)
Vainqueur : Amel 50
Premier sloop produit par Amel depuis plus de 20ans, l’Amel 50 ne trahit pourtant pas les valeurs du chantier, esprit marin et pratique, sans compromis sur le confort. On retrouve par exemple le poste de barre avancé dans le cockpit central et toujours protégé par une casquette enveloppante. Mais l’évolution ne se limite pas au gréement, les formes sont aussi beaucoup plus modernes, plus larges et plus tendues à l’arrière pour de meilleurs performances au portant. Elles ont poussées à équiper ce nouveau voilier de 2 safrans, encore une première pour Amel...Multicoques (Multihulls)
Vainqueur : Neel 51
Le Neel 51 est une alternative intéressante aux catamarans de croisière, on retrouve une très bonne habitabilité mais le trimaran apporte plus de sensations au barreur et de meilleures performances. La troisième coque permet une belle soute technique et apporte une certaine simplification : un seul moteur et un seul safran. L’aménagement est également innovant, une belle cabine propriétaire de plein pied sur le pont principal et un « cockloon » hybride entre cockpit et salon pour vivre aussi bien dehors que dedans.Prix spécial (Special Yacht)
Vainqueur : Bénéteau Figaro 3
A l’image de ses foils, le Bénéteau Figaro 3 marque une différence claire avec le Figaro 2 pourtant apprécié des régatiers. Bénéteau n’a pas lésiné sur les moyens en remettant sur pied l’ancien atelier de Jeanneau Techniques Avancées, véritable pôle performance de la marque situé à coté de Nantes. Les sous-traitants sont également à la mesure des ambitions, les foils sont par exemple produits par Multiplast, enfin la mise au point a été soignée avec l’aide de coureurs, experts du support actuels. Verdict en 2019 avec la première édition de la Solitaire courue sur ce nouveau foiler.- Flaar 37
- TF 10 Trimaran